Thông tin Quy hoạch Huyện Long Thành Đồng Nai: Huyện Long Thành được xem là tâm điểm giao thông của khu vực miền Nam. Trên địa bàn huyện có 2 tuyến đường giao thông huyết mạch hiện hữu là Quốc lộ 51 và Tuyến cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.

Bên cạnh đó, trong quy hoạch của tỉnh, Long Thành là trung tâm đầu mối giao thông kết nối các huyện, thị xã, thành phố. Những năm gần đây, nhiều tuyến đường giao thông liên huyện, liên tỉnh được ưu tiên xây dựng, mở rộng, nâng cấp.

Bản đồ Quy hoạch Huyện Long Thành – Tỉnh Đồng Nai

Ngoài tuyến đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đang góp phần làm giảm áp lực giao thông khu vực, giúp việc thông thương hàng hóa và đi lại của người dân trở nên thuận lợi hơn thì những thông tin quy hoạch hạ tầng giao thông sau đang được đẩy mạnh tại huyện Long Thành – Đồng Nai

Cao tốc Sài Gòn – Long Thành – Dầu Giây

+ Cao tốc Bến Lức – Nhơn Trạch – Long Thành: Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dài khoảng 57,8 km, có điểm kết thúc tại nút giao với dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (Long Thành, tỉnh Đồng Nai). Dự án có tổng mức đầu tư 31.320 tỉ đồng, khi hoàn thành sẽ tạo một trục giao thông liên vùng phía Tây – phía Đông Nam Bộ mà không cần đi qua Tp.HCM như hiện nay. Nhờ đó thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa và hành trình từ tỉnh Long An đến Tp.HCM – Đồng Nai được rút ngắn.

Đường cao tốc Bến lức – Long Thành dự kiến thông xe cuối năm 2018

+ Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu: dự kiến khởi công năm 2020 sẽ phá thế “độc tuyến” của quốc lộ 51. Việc đầu tư tuyến đường này có ý nghĩa rất lớn cho sự phát triển kinh tế – xã hội hai tỉnh vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam bộ. Đồng thời xóa điểm đen về kẹt xe trên quốc lộ 51.

+ Đường vành đai 3: có chiều dài 97,7km. Điểm đầu của tuyến đường này bắt đầu từ đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Sau đó đi qua 4 tỉnh, thành là Đồng Nai, TP HCM, Bình Dương và Long An. Điểm cuối tuyến đường này giao với đường cao tốc TP HCM – Trung Lương.

Bản đồ đường Vành Đai 3

+ Đường vành đai 4.

Các đoạn Đường vành đai 4

+ Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 51.

+ Tuyến đường sắt TP.Hồ Chí Minh – Biên Hòa – Long Thành – Vũng Tàu.

+ Đường liên vùng 4: sẽ kết nối từ đường vành đai 3 (đoạn qua quận 9, TP. HCM) đến Quốc lộ 51 (huyện Long Thành), thông ra ngã tư Dầu Giây – Long Thành, Quốc lộ 1 và đường liên tỉnh 769. Tuyến đường sẽ đi qua địa bàn TP. Biên Hòa và huyện Long Thành, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 6.600 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến đường là 45km, chiều rộng mặt đường là 40m.

+ Tuyến đường sắt nhẹ Thủ Thiêm – sân bay Long Thành.

+ Nâng cấp, mở rộng tuyến đường 769 kết nối với các huyện Thống Nhất, Trảng Bom và TP.Long Khánh: đường tỉnh 769 dài hơn 15km, quy mô 8 làn xe, nền đường rộng 45m.

+ Làm đường tỉnh Bắc Sơn – Long Thành dài hơn 10km, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 25m. Tổng mức đầu tư dự án là hơn 4.100 tỷ đồng.

+ Nâng cấp, mở rộng tuyến 25B, 25C kết nối với huyện Nhơn Trạch.

+ Nâng cấp, mở rộng tuyến hương lộ 10 kết nối với huyện Cẩm Mỹ.

+ Nâng cấp, mở rộng hương lộ 21 nối xã Tam An của huyện Long Thành với phường Tam Phước, TP.Biên Hòa.

+ Nâng cấp, mở rộng tuyến đường Long Phước – Phước Thái kết nối 2 xã với Nhơn Trạch.

+ Nâng cấp, mở rộng tuyến Phước Bình – Bàu Cạn – Cẩm Đường kết nối với huyện Cẩm Mỹ và tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

+ Mở rộng đường vào Khu công nghiệp Long Đức.

+ Nâng cấp, mở rộng tuyến đường vào khu logistics xã Tân Hiệp.

+ Sân bay Long Thành: có tổng mức đầu tư 336.630 tỷ đồng (tương đương 16 tỷ USD), thời gian thực hiện từ năm 2020 đến 2025. Vừa qua, Phó thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã có chỉ đạo đầu năm 2021 phải khởi công dự án sân bay Long Thành.

Bên cạnh đó, hai tuyến đường sắt kết nối với sân bay Long Thành gồm đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và tuyến đường sắt nhẹ nối từ khu đô thị Thủ Thiêm đến nhà ga sân bay. Cả 2 đều được thiết kế chạy ngầm vào đường trục trung tâm của sân bay Long Thành.

+ Hệ thống cảng biển như Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải…